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#88 新米感覚

モトクロス・エンデューロのBlogに見えない?でしょうね。

ヘルメットを買ったよ。

新品でヘルメットを買うなんて、あっこのツアークロス2以来だ。


オレの使っているヘルメットは、今はイナズマンになってるアライMX2以外、全部中古で手に入れたものだ。


いつも言っているように、ヘルメットはアライかショウエイをオススメしている。


しかし今回買ったのは、






IMG_0611_convert_20200115000025.jpg


Airoh Twist "Strange"

アイローというイタリアのヘルメット。

最近、オフロードではアイローやKYTを使っている人が増えてきた。

アイローのヘルメット、何がイイかと言うと、見てもらってわかるように、デザインがイイ!

他にも多くのカラーリングがあって、ウェアやバイクに合わせて選ぶコトができる。

正直、今のアライやショウエイのカラーリングはパっとしないんだよね。

オレが着てる、明るい色のウェアには合わないんだよね。



そしてアイローをはじめ、最近よくある外国製ヘルメットは、とにかく軽い!

アライのVX-4が1660gあるのに対し、コレは1180gしかない。

長時間被っていても疲れない!  んじゃないかな?



ただ、デメリットがないわけではない。

日本の法律的に、バイクに乗るためのヘルメットとして売られていないとのコト。

なのでMFJのレースには使用できないらしい。

だけど、そんなのは輸入とかの関係で規格が通っていないだけで、海外ではフツーにレースでも公道でも使われている。

自己責任で使うぶんには問題ない。

ただし、公道で使うのはアライほどの安心感はないので、やはり引き続きアライ・ショウエイをオススメする。


アイローを使っている人のハナシだと、色が褪せてくるのと、内装がヘタりやすいとのコト。

アライほど長くは使えないかもしれないね。




今回、このカラーリングが気に入って、某ヤフーショッピングで見つけて注文するも、在庫切れでキャンセルされてしまった。

在庫がないのに出品してる業者は、漏れなく評価1だ!


もう、どうしてもコレじゃなきゃダメ!ってなっていたので、セカイモンで見つけドイツから輸入するコトにした。

ずいぶん待たされたし、某ヤフーショッピングより少しだけ高かったが、ちゃんと届いた。

サイズもバッチリだ。





さぁ、早速使ってみよう!



IMG_1453_convert_20200115000106.jpg


このヘルメットに新たに買ったFLYのウェアを合わせてみたが、ウェアにもバイクにも青がないので、ヘルメットの青い部分が浮いてしまっているな。


なんならいつもの



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コレや、


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コレのほうが合うのかも?


それか、バイクに青い部分作るかかな?


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  1. 2020/01/15(水) 19:29:59|
  2. 日記
  3. | コメント:4

帰ってきたME06

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1990 ホンダ XR250R (ME06) 国内エンデューロレーサー


10年ぐらいマエにピストンが砕け、1989年式の腰下とニコイチにして乗っていた。

多少の不具合や不安材料はあったものの、レースでも調子良く走れていた。



壊れないバイクの代名詞、XR250Rといえど、そのうち何か致命的な不具合が生じるときが来るだろう。


しかも、今のホンダは古い車の部品が出ないと評判だ。

本田宗一郎の復活をココロから願う。



このままでは直せなくなってしまう可能性もある。

今、直しておかないと!





エンジンをまるっと開けて直したのはチョイノリぐらいしかない。

失敗を許されないミッションなので、慎重に慎重を重ね、







金沢のXRマスター、ナカムリャさんにお願いするコトに。


エンジンフルOHに必要そうなガスケット等の部品を買い揃えたつもりだったが漏れもあり、開けてみたら要交換の部品もあったり。

けっこうな部品代がかかる。


ピストン砕けたシリンダーを誤魔化して使っていたが、せっかくなので不安材料は無くしておきたい。

ボーリングしてもらうのはイイが、純正ピストンが出ない。

ホンダめ。。。


なんとか社外品で国産のオーバーサイズピストンが見つかり、0.5mmのボアアップ。



全ての作業が終わり、先日、金沢まで引き取りに行ってきた。


エンジンは快調!

早くコースで走らせたい!



あとは自分でホイールベアリング交換、シート張り替えとかしないと。


  1. 2020/01/14(火) 19:56:10|
  2. XR250R
  3. | コメント:6

タイニーハウスを作る。いきなり最終回

8月からサボってたタイニーハウスを作った日記。


もう8月の時点で既に出来上がっていたし、住んでいた。


もう過程を書くのメンドクサくなっちゃったので、完成したのを見てください。
  
  
  
  



2758546_2315392673_3large.jpg



外壁、屋根はガレージの仲間たけPがプロなので、ちゃんとお金を払ってヤってもらう。


水回りは福井のモトクロス仲間に設備屋さんがいるので、ちゃんとお金を払ってヤってもらう。


とはいえ、かなり安くヤってくれたのてとても助かっている。



6月から12月までの約半年をココで暮らす。

直撃はしなかったまでも台風にも問題なく耐えたが、外に置いたマルチロースターは吹っ飛ばされて一部破損した。


見てのとおりエアコンもあり、部屋が狭いので効きもイイ。

壁も薄いし、何世代もマエのサッシだし、冬はエアコン控えめ使用だとチョイと寒い。

今冬が暖冬で助かった。

ま、少し片付けてストーブ置けば大丈夫なんだけど。



シャワーもあるし、トイレはちゃんとおしりを洗ってくれる。




そんな快適空間も、今は空き家状態。


中を片付けてキレイにしたら、ゲストハウスになります。


地元の人でも、チョイと飲みに来るも吉。

遠くから泊まりで遊びに来るも吉。

旅の途中の宿に使うも吉。

福井に引っ越すための準備期間の仮住まいにするも吉。

芝生にテント張って泊まるも吉。



みなさん、ぜひ遊びに来てくださいね~



  1. 2020/01/09(木) 18:01:02|
  2. DIY
  3. | コメント:8

謹賀新年2020




あけましておめでとうございます。

Blogは滞ってますが、2020年も楽しんでまいります。

 
 
2020年、88ことハカイダーの活動を支援してくれる企業、個人、団体などを緩く募集いたします。

オレにやって欲しいコトと、してくれるコトをお伝え下さい。

条件が合えばドコでも行きますよ。


ヨロシクお願いしゃ〜ス!
  1. 2020/01/01(水) 00:47:41|
  2. 日記
  3. | コメント:4

冬のタイヤ祭り

11月末には、恒例の「冬のタイヤ祭り」がある。


福井では、早いと12月のはじめから雪が降る。


だいたいは積もったりしないが、絶対積もらないわけではない。


また、仕事で家を長く空けるコトもあるし、移動で山超えなんてのもアタリマエ。


そして何より、雪が降るほど寒いときに作業をしたくないというのが11月に冬のタイヤ祭りを行う理由だ。




金曜日、仕事を早く終わらせる能力を使って、昼過ぎには家に帰る。


なるべく週末の時間を使いたくないから、仕事をしているはずの時間にヤってしまいたい。


まずは



20191129(1).jpg

エブリィ。

普通タイヤはメイッパイ大きいサイズにしてあるので、スタッドレスに替えると少しばかり小径になる。

まぁ、それでも標準よりは大き目だから安心だ。




次に、



20191129(2).jpg

キャリィ。

買ったときに履いていたスタッドレスなので、性能に不安アリ。

次の冬は、スクラムに履いてたヤツでも履かせようか?

それとも、エブリィのお下がりを履いて、エブリィに新品を入れようか?



そして、



20191129(3).jpg

ワゴンR。

普通タイヤもスタッドレスも、ドッチもまだ新しい。

距離もそんなに走ってないので大事にしないといけないんだけど、どっちも1本サイドにダメージが。。。

致命的ではないので吉としよう。




さらに、べつに普通タイヤのままでもイイんじゃないか?と思わんでもないけど、



20191129(4).jpg


トレーラーにもスタッドレスを履かせる。

標準のホイールがオフセット±0とかいうふざけたモノなので、たいがいなサイズのワイドトレッドスペーサーを使っている。


毎年スタッドレスを履かせているが、まだ雪道を走らせたコトはない。




外した普通タイヤは比較的新しいモノばかり。

たくさん走ってトレッド面が減っていくのは仕方ないが、溝がまだ残っているのにヒビ割れたりして使えなくなるのはモッタイナイ。



20191130(1).jpg


なので、空気圧を1kgf/cm2ぐらいまで落とし、中性洗剤で油分をよく落とし、乾かしてからガレージ内で保管する。

ノー〇ッチなどのタイヤクリーナーなどは、短期的にキレイになるかもしれないが、ゴムにダメージを与えるモノなので保管の際には使わないのが約束だ。



次は4月アタマに、春のタイヤ祭りだ。

  1. 2019/11/30(土) 23:01:56|
  2. | コメント:4
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