fc2ブログ

#88 新米感覚

モトクロス・エンデューロのBlogに見えない?でしょうね。

2023年あけましておめでとうございます。

前の記事から半年も放っておくと☆になったと思われちゃうね。
 
まだね、生きてるんですよ。
 
 
その後、8月から始まったシーズン3の薬1回目で高熱を出し、9月1日から緊急入院。

間質性肺炎というヤバいやつだった。(語彙力)

高熱でヤバい肺炎だったが、そんなに苦しむこともなく、入院して1週間も経たないうちに退屈との戦いになる。

ヤバい肺炎は見た目に元気でも何があるかわからないので娑婆には出してもらえない。

結局、最長となる丸っと1ヶ月の入院となり、ナニがナンでも行くつもりでいたチョイノリ聖地巡礼にも参加できなかった。
 
 

シーズン3で使った薬は、また肺炎起こすかもしれないのでSTOP!
もう1回なったら召されてしまうと脅されたし。

シーズン4はしばらく始められないと10月は様子見。
 
抗がん剤も8月から入れてないし、肺炎の薬も減ってきているので、体調はそこそこ回復していく。

肺炎の薬(ステロイド)の影響もあってか食欲が増す。

結果どんどん太っていく。
 
毎月過去最高の体重を記録していく。

 
そんなこんなでナニがナンでも行くつもりだった坂内2Daysエンデューロに行くことができた。
もちろんバイクに乗れるわけもないので監督としてテントで遊んでた。
チームはクラス優勝、良い冥途の土産になった。(まだ早い)
 

11月からシーズン4が始まる。
ヤバい肺炎のこともあるのでリスクは高いというコトを告げられるが、直る可能性があるなら多少のリスクなどかまわない。
当然GO!だ。
 
GW後のシーズン2と同じ薬も使うということなので、キツめの副作用も覚悟していたが同じような副作用はなく、ただただ手足の痺れが酷い。
足は特に酷く、痺れが痛い。
腕や脚も痺れてダルい。
 
退院しても1週間はベッドの上で過ごす。
それからは少し動いたりするが、少しマシになっただけで足は痛いし脚はダルいので大したことはできない。

ホントなら薪集めを始める時期なのに。
 
幸い、家の中にいてもヒミエルストーブがある。
毎日のように焚火を楽しんでるようなもんだし、とても暖かい。
 

年が明けてシーズン4、2回目の入院。
同じように手足が痺れて痛い。
それ以外は大きな問題はない。
よく食べてよく寝る生活しているので、今が人生MAXに太っている。
 
直ったら筋トレだな。


そんなこんなでオレは元気です!(故障中)



故障中
 
スポンサーサイト



  1. 2023/01/24(火) 21:04:52|
  2. 未分類
  3. | コメント:4

2022年、あけましておめでとうございました。

気が付いたら1年半放置?
 
もっと気付けよ、オレ。
 
2021年を振り返ればイロイロあるんだけど、すっとばして2022年上半期を振り返ってみる。
 
1月に下腹部に激痛があり、なんやかんや検査した結果、肺とリンパ節に転移した腫瘍が見つかる。
 
2月から化学療法のため入院。
医者に、放っておいたら2〜3ヶ月で御陀仏だと言われる。
たまに仮出所があり、そこで体力回復に努める。
 
全てが上手くいけば、4月の時点で完治だがなかなか上手くはいってくれない。
とはいえ確実に腫瘍は小さくなっている。
 
6月、薬が変わったからか、積み重ねか、たぶんその両方で白血球値が下がり、貧血が酷くなり、体力が著しく低下。
4月ぐらいまでは、退院中に何かしら作業もできていたが、今はほとんど何もできない。
 
指先の痺れが酷く、貧血のため爪も剥がれかけてるのでチカラの要る作業はもちろん、細かな作業もできない。
 
入院中はどんどん食欲も落ち、吐くこともあるが、幸い娑婆に出るとメシは食える。
ツマのメシが美味いからだな。
副作用が弱まってくるタイミングでもあるんだろうけど、ちゃんと食えるようになると、どんどん食えるようになってくる。
なんなら焼肉焼きホーダイに行っても、健康なときと遜色なく食えるんじゃないかな?
 
体重もMAXから10kg落ちたときもあったが、そこから5kg増やしている。
 
しっかり肉を食って、病気と薬と戦えるカラダを作らないといけないからね。
 
随分と長期戦になっているが、確実に腫瘍は小さくなっている。
もう少しかかるし、治ってもしばらくバイクには乗れないけど、大丈夫。
ちゃんと治るし、必ずバイクに乗れるようになるから。
 
オレは元気です!(病気です。)
  1. 2022/06/30(木) 00:47:43|
  2. 未分類
  3. | コメント:2

2021 あけましておめでとうございました。

気が付いたら、まるっと1年放置していたBlog。

ヤメたわけじゃないので、これからはマメに更新していく。。。

かどうかはわからないけど、たまには書こうね、オレ。

 
 
さて、2020年といえばイロイロあったわけですが、やっぱり一番は
 
 
 




 
IMG_4257.jpg

 
IMG_4738.jpg

 
IMG_4787.jpg

 
バイクが増えたことでしょうか。

他にもイロイロあったので、それはまたの機会に。
 
 
 
それでは、来年もヨロシクお願いします。
  1. 2021/02/15(月) 20:56:05|
  2. 日記
  3. | コメント:3

WEX後のRM85L 他

WEX阪下で初めてレースに使用した


20200223WEX阪下 (2)

RM85L。


洗車しながら各部のチェックしてみると、




IMG_1910_convert_20200309154302.jpg


ドリブンスプロケットのナットが緩んで、一個はナットが無くなっていた。


よく走りきれたな(汗)


新しく古いナットを用意し締め付けたら、ナットをタガネで叩いて緩み止め。



他にも多少問題があったので、それは後日直すとして、WEXの翌週末は





IMG_1959_convert_20200309153549.jpg


久しぶりに XR250R を走らせる。

エンジンOHしたばかりなので、ゆっくりフォームを意識しながら乗る。


そんなコトを言っていられるのも、土曜日と日曜日の始めのうちだけ。

同じぐらいの速さの人がいると、ついつい追いかけたくなるので開けないとモトクロッサーにはついていけない。

ま、ジャンプで大きく離されるからついていくのは無理なんだが。。。





2週続けて乗ったのに、




IMG_1977_convert_20200309153601.jpg


火曜日には加古川で RM85L に乗る。

コレも業務(?)なので仕方がない。



帰ってきたら15日の「超ごきげんモトクロス」に向けて整備を再開。



IMG_1909_convert_20200309154250.jpg


フロントフォークのガードのボルトが緩んで無くなっている。


ボルトを締めてみても手応えがない。

あ~、アルミバネ作ったアトだな?


仕方ない。

穴を広げてリコイルしよう。




と、穴を開けていたら、





IMG_1991_convert_20200309154105.jpg


なんじゃこりゃ~!?


貫通してしまったようだ。

そんなに深くヤってないつもりだったのに。。。



ココはインナーチューブと一体なので、買うと1マン2センエンはする。

バラして交換しようと思ったら、Oリングやオイルシールも交換になる。

高くつくなぁ。。。


なんとか誤魔化す方法も試してみるコトにするが、「超ごきげんモトクロス」には間に合わせられないだろう。


なので、来週末は




IMG_1992_convert_20200309153611.jpg


RM-Z250 に乗る。

「超ごきげんモトクロス」も RM-Z250 で出る予定だが、そのまま出張に出るからエブリィに積んでいくコトになる。

積み下ろしメンドクサイな。。



ココんとこ毎週のように乗ってるけど、速くでもなるつもり?

ぃゃ、なれんけど。。。
  1. 2020/03/09(月) 16:16:59|
  2. RM85L
  3. | コメント:3

2020.02.23 WEXウエストR2 サザンハリケーン プラザ阪下 50min

いつもなら90minのフィニッシャーズロードで、走り終えたライダーを迎えるところだが、90minを走っていたので残念ながらソレはできない。


チェッカーを受けパドックに戻ったら、すぐに着替えなければならない。

他のダブルエントリーの人とは違うので。




90minより短くなり、丸太も使わない 40 50minが始まった。






20200223WEX阪下 (4)


今回のマシンはK90。

毎年、プラザ阪下ではビジネスバイククラスを(独自で)開催している。


オレのK90以外にも、





20200223WEX阪下 (6)


Bw's(偽)や コレダスポーツ90





20200223WEX阪下 (5)

ピカピカのクロスカブや 半世紀前のマシン CS90。


この5台がビジネスバイククラスを戦う。



クラスは違うが、





20200223WEX阪下 (7)

デカいのや、メイドも走っている。

40 50minはカオスだ。




20200223WEX阪下 (8)


スタートで先に出たクロスカブを1周目で抜き、3周まではビジネスバイククラスのトップを走るが、CS90にパスされ、そのまま少しづつ引き離されていく。


ビジネスバイククラスのバイクとのバトルはあまりなく、ほとんどレーラークラスとバトルをしていた。


そして、



49578170622_9e149ba79d_5k_convert_20200301224320.jpg


CS90がビジネスバイククラス1位でチェッカー。

ビジネスバイククラス優勝オメデトウ!

公式にそんなクラスはないがオメデトウ!




2分以上遅れてオレもチェッカーを受ける。





20200223WEX阪下 (13)

久保まな選手とハイタッチ。



ラスト1周で少しでも総合上位を!と思ってムリしたら転倒したコトもあり、クロスカブとの差は30秒もなかった。

あっぶね~


終盤、リアタイヤの接地感がグニグニだったので、終わって見てみると、



IMG_1908_convert_20200301230922.jpg

チューブがリムにバルブだけのこして裂けていた。

マディあったから空気圧低めにしてたのに、ビードストッパー入れてなかったら当然か~



  1. 2020/03/01(日) 23:13:04|
  2. レース
  3. | コメント:2
次のページ

プロフィール

88hakaidah

Author:88hakaidah
FC2ブログに引っ越してきました。

最新記事

最新コメント

月別アーカイブ

カテゴリ

未分類 (2)
日記 (254)
坂内2Daysエンデューロ (5)
レース (70)
チョイノリ (136)
ハスラー (31)
PV50P (12)
K90 (21)
ストリートマジックⅡ (21)
バーディー50 (8)
XR250R (38)
RMZ250 (5)
Djebel200 (14)
RM85L (3)
SEROW225 (33)
CRM50 (1)
RM125 (10)
オフロードのススメ (10)
車 (45)
2018坂内24h (5)
2017坂内24h (18)
2016坂内24h (21)
2014坂内24h (5)
2013坂内24h (7)
2012坂内24h (2)
2011坂内24h (7)
2010坂内24h (16)
2017剣山攻略戦 (7)
2016剣山攻略戦 (11)
2015剣山攻略戦 (5)
2014剣山攻略戦 (7)
鳥・生物 (43)
DIY (81)
林業 (9)
ライヴ (23)
整備 (30)
HIACE (21)
カレー (15)
酒 (8)
TOP (6)

ブロとも一覧


ムーミンの雑記帳&内緒のコメント用ブログ

埼玉の大ちゃん

フライングクロ

はちまるブログ

ちょい乗り紀行

KSK@ばすのブログ

セカンドライフを堪能

ヴェクスターだから楽しい!...のか?

ヴェクスター乗ったことあります

検索フォーム

RSSリンクの表示

リンク

このブログをリンクに追加する

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード

QR