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#88 新米感覚

モトクロス・エンデューロのBlogに見えない?でしょうね。

WEX後のRM85L 他

WEX阪下で初めてレースに使用した


20200223WEX阪下 (2)

RM85L。


洗車しながら各部のチェックしてみると、




IMG_1910_convert_20200309154302.jpg


ドリブンスプロケットのナットが緩んで、一個はナットが無くなっていた。


よく走りきれたな(汗)


新しく古いナットを用意し締め付けたら、ナットをタガネで叩いて緩み止め。



他にも多少問題があったので、それは後日直すとして、WEXの翌週末は





IMG_1959_convert_20200309153549.jpg


久しぶりに XR250R を走らせる。

エンジンOHしたばかりなので、ゆっくりフォームを意識しながら乗る。


そんなコトを言っていられるのも、土曜日と日曜日の始めのうちだけ。

同じぐらいの速さの人がいると、ついつい追いかけたくなるので開けないとモトクロッサーにはついていけない。

ま、ジャンプで大きく離されるからついていくのは無理なんだが。。。





2週続けて乗ったのに、




IMG_1977_convert_20200309153601.jpg


火曜日には加古川で RM85L に乗る。

コレも業務(?)なので仕方がない。



帰ってきたら15日の「超ごきげんモトクロス」に向けて整備を再開。



IMG_1909_convert_20200309154250.jpg


フロントフォークのガードのボルトが緩んで無くなっている。


ボルトを締めてみても手応えがない。

あ~、アルミバネ作ったアトだな?


仕方ない。

穴を広げてリコイルしよう。




と、穴を開けていたら、





IMG_1991_convert_20200309154105.jpg


なんじゃこりゃ~!?


貫通してしまったようだ。

そんなに深くヤってないつもりだったのに。。。



ココはインナーチューブと一体なので、買うと1マン2センエンはする。

バラして交換しようと思ったら、Oリングやオイルシールも交換になる。

高くつくなぁ。。。


なんとか誤魔化す方法も試してみるコトにするが、「超ごきげんモトクロス」には間に合わせられないだろう。


なので、来週末は




IMG_1992_convert_20200309153611.jpg


RM-Z250 に乗る。

「超ごきげんモトクロス」も RM-Z250 で出る予定だが、そのまま出張に出るからエブリィに積んでいくコトになる。

積み下ろしメンドクサイな。。



ココんとこ毎週のように乗ってるけど、速くでもなるつもり?

ぃゃ、なれんけど。。。
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  1. 2020/03/09(月) 16:16:59|
  2. RM85L
  3. | コメント:3

RM85L 乗り始めるマエの整備。

お金を払ったらタダで手に入ったRM85L。

中学生が練習用に使っていたものだ。

整備は行き届いていて、そのまま乗り出せるぐらいだ。



しかし、何点か問題(?)がある。













まずはシート。


最近、シートばっかりやな。




RM85L_(2)_convert_20200210185743.jpg


僅かではあるが裂けてきている。

以前のオレならこのまま乗っていただろう。

しかし、XR250Rのシートフォームを見たオレは、以前のオレとは違う。





RM85L_(3)_convert_20200210185755.jpg


惜しみなく剥いでしまえ!だ。


案の定、裂けていた箇所は汚れているし、他に比べてウレタンが傷んでいる。

縁の部分も傷んでいるが、全体的に許容範囲。

そのまま使える。





RM85L_(4)_convert_20200210185817.jpg


グリップシートだが安めのサドルメンのシートカバーをチョイス。

そう、安かったから。




RM85L_(5)_convert_20200210185828.jpg


特に問題もなく張り替え終了。


コレで洗車も遠慮なくできる。





次の作業に移る。





RM85L_(7)_convert_20200210185857.jpg


右が元々ついていたステップ。

左がワイドステップ。


昔に比べれば純正でもワイドになったが、ステップはワイドでブーツ底を傷めるぐらいツクツクに尖っていてほしい。


そして、交換しなければならない最大の理由は、





RM85L_(8)_convert_20200210185920.jpg


純正をかさ上げしているから。(右)

中学生のカラダに合わせ、ステップを高くしてあった。

コレではオレの長い脚が窮屈に折りたたまれてしまいパフォーマンスを発揮できない。

ワイドステップのほうは純正より低いので、あまり窮屈にならない。


交換したらペダル位置を調整してやる。






エアクリーナーのスポンジが少し傷んでいたが、パーツは豊富についてきたので、キレイなモノに交換。

あとは特に整備らしい整備もしていないが、









RM85L_(9)_convert_20200210190036.jpg


乗ってみよう!




RM85L_(10)_convert_20200210190048.jpg


通常、この時期の福井で乗れるコトはないが、珍しく晴天が続いていたので、近所の河川敷へ行く。

コースなどできていない荒れ地だが、ルートを決めて何台ものバイクが何周も走っているうちにコースができてくる。


はじめ、2スト85ccのジャジャ馬っぷりにビビりもしたが、慣れてくるとすごく面白い!


良い買い物をしたと実感した。






貼られていたデカールは、チームの関係上剥がされていたが、フロントのゼッケンとかだけ残っていた。


さすがにそのゼッケンは使わないので剥がしてみると、





RM85L_(11)_convert_20200210185947.jpg


剥がしたトコロ、新品のようにキレイ。

やっぱりカッティングシートとかと違って丈夫いんだね。

早くデカール貼って保護しなきゃいけないんだけど、RITEXデカール支給してくんないかなぁ~?



ホントはデカールを貼ってからにしたいトコロだが、今はそんな予算も金もない。


RM85L_(12)_convert_20200210190000.jpg


カッティングシートで作ったゼッケンを、そのまま貼り付ける。



RM85L_(13)_convert_20200210190015.jpg



まだ1回しか乗っていない慣れないバイクで、2月23日のWEXウエストR2プラザ阪下、90minCにエントリー。


そういや阪下って丸太超えあるな。

こんな小さいのでイケるかな?



  1. 2020/02/13(木) 01:03:27|
  2. RM85L
  3. | コメント:7

RM85Lが欲しい!

欲しいバイクを「欲しい。欲しい!」言ってたら、貰えるという噂をTwitter界隈で耳(目)にしたので、






RM85L欲しい!


とアピールしてみた。




しかし、なかなか反応がない。



そしたらセローが増える始末。


あぁ、RM85Lが欲しい!



そうやっていると、欲しい気持ちが強すぎて、予算もないのに某ヤフオクなどチェックしてしまう。



そうすると、ついついポチって落ちてしまう。




     





20200114_convert_20200114193406.jpg




RM85Lが生えてきました。


「欲しい!欲しい!」言ってると生えてくるってホントだったんだね。







2013年モデルと、なかなかの高年式。

各部キレイで、砂粒ひとつついてない。

整備もちゃんとしてあるようで、ほぼそのまま乗り出しOK。

エンジンも快調。

ラジエーターブレースをはじめ、社外パーツ多数。

チャンバー3本、前後ホイール2セット、フロントフォーク、その他パーツ多数、一人用スタートバーなど、諸々ついてお買い得。


ホント、良い買い物、、、が生えてきました。





そのうち、あっこが乗れるようになったらな~




  1. 2020/01/19(日) 21:57:31|
  2. RM85L
  3. | コメント:4

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