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#88 新米感覚

モトクロス・エンデューロのBlogに見えない?でしょうね。

その後のハイエース

壊れたトランスファーに乗せ直し、少ない負荷でも異音がなる状態のまま2ヶ月近く経った。

いつ完全に動力が伝わらなくなるかわからない。

知り合いの中古パーツ屋や、県外のパーツ屋、新潟で板金屋を営んでいる友人に探してもらっていたが、なかなか見つからない。

某オークションでもチェックしていたが、年式の違うモノや高いモノが数点。

当然といえば当然だが、「外す前、走行に問題はありませんでした」とあっても、中古なので現状で理解してくれと。

中には、壊れたモノでも詳細を書かずに売ってしまう輩もいるらしいので躊躇ってしまう。


先週、長野で仕事が入った。

長野に着いたとき、新潟の板金屋な友人から「探したけど、やっぱり見つからない」と連絡があった。

もう某オークションに賭けるしかないか。。。

ちょうど一番安値で出品されていたのが奇しくも長野で、現場のすぐ近くだった。

賭けではあるが即決落札。

直接取りにいって送料もかからない。





走行距離は16万kmと、オレのハイエースの異音が出始めた距離とそう変わらない。

オイル管理をしっかりしていたコトを願う。


長野の仕事を終わらせ新潟は糸魚川へ向かう。

前回乗せ替えしたときは、会社の倉庫を片付けて場所を空けたが、今は返品物でイッパイになっていて乗り入れるコトはできない。

そこで板金屋な友人にお願いして場所を借りるコトに。

大きなジャッキなどもあるので、前回のように押しつぶされそうな狭さで作業をしなくてもいい。


まずは両方のトランスファーを外す。




トランスファーを分離したATミッション。




ココに取り付ける。




これで完成!!


ぃゃぃゃ、大事なコトを忘れてはいけません。



トヨタ純正のギヤオイルを規定量入れる。

この前に一応ドレンも外してみたが、鉄粉も着いていないし、わずかに残っていたオイルもまだ透き通っていた。




プロペラシャフトもグリスアップ。

ずいぶんグリスも切れていた。

マメにグリスアップするようにしよう。



今度こそ、これで完成。

走ってみたら異音が   しない!?

ソレが当たり前の状態なんですけどね~


外したほうのトランスファーからオイルを抜いてみたら、鉄粉がタップリ。

中がどうなっていたか気になるので、今度バラしてみよう。


場所と道具と手を貸してくれた糸魚川の板金屋な友人 ryuちゃん 、ホントありがとう。

とても助かりました。

こんど行くときは何か美味いモノでも持っていかなきゃね。

で、帰りはハスラー積んで帰るとw



さあ、コレでストレスの種が一つ減った。

しかし金銭的なストレスは大きくなってしまった。。。

しばらくは大人しくしていよう。
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  1. 2012/02/26(日) 22:14:49|
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