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#88 新米感覚

モトクロス・エンデューロのBlogに見えない?でしょうね。

TS50-5 フロントフォーク分解

K90のマエのWEX用マシン、TS50-5のフロントフォークをオーバーホールしてみよう!



まずは分解だ。






TS50-5 1975ハスラー50からフロントフォークを外す。








ダストブーツも劣化してます。

もちろん交換です。








底のネジは+の3番。

普通キャップボルトだろ?

でも、ココは外さなくてOK。

というか、外さないほうがイイだろう。




フォークオイルを抜いてみると、










カフェオレ?

完全に乳化しちゃってますね。

いったい、いつから交換していなかったかも謎です。


フツー、入手して動かすときにヤっておけってハナシですが。。。








ココんトコロのスナップリングを、










外したらオイルシールは、












力ずくで引っ張り抜くのが正解らしい。






底のネジは、







アウターチューブの真ん中にある棒を固定しているが、この棒は特に何とも干渉してないのでこのままにしておくがイイだろう。

外してしまったら、ガスケット交換しなきゃいけなくなるしね。




分解したら、







一通り洗浄。

インナーチューブのサビは酷いが、引っかかりがナイ程度まで均すだけでガマンしておく。




つづく
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  1. 2016/06/30(木) 21:16:07|
  2. ハスラー
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2016.5.29 WEXウエストR3 スラムパーク瀬戸 40min

もう1ヶ月もマエのハナシなので、ザックリいきますね。





天気はすこぶる晴れ。

暑くなりそうだ。




90分のスタート前に福大モータサイクル愛好会OBカワイちゃんとコースの下見。






こんなに高いトコロまで登るんだ、このコース。。。

そういえば、以前ハスラーで出たときも脚パワー使ったなぁ。





今回、毎回必ず来てくれる まつきち画伯、クロだま商会、近所(?)のebiちゃん、モレで(?)レースデビューを狙うfast氏が来てくれた。





オフロードコースに似合わない4台を並べてみる。






90分のフィニッシュをハイタッチで迎える。

ちゃんと最後の1台まで迎えたら、








40分のレースのスタートに並ぶ。

コケてたら気付かれずに踏まれてしまいそうなデザートカモなEPO軍団とワキアイアイ。







オープンクラスからスタートだが、エンジンがかからないのが1台いる。

最前列、右から2番目。

カワイちゃんだw


この後、横に出させられてカワイちゃん不在のままスタート。


結局、最後までエンジンがかからなかったそうだ。

前回のホールショットto転倒のリベンジは果たせぬまま終わってしまった。

原因は謎です。






オレはセロー225達と同じクラス。




スタート直後はダンゴ状態なので、ちゃんと競っているかのように見えるが、アッチューマにほとんどのマシンに離されていく。






1周目でいきなり大渋滞がおこり、マシンがマシンだけに隙間を突くコトもできずに、渋滞が緩和するのを待ってたら、後からスタートしたEPO軍団に抜かれ、レディースに抜かれ。

しかし急坂の渋滞をクリアできないでコケるレディース。

目の前でコケでリカバリーできなくなってるので、自分のマシンを置いて助けてあげる。

優しいハカイダー、ハカイダー優しい。


結果、そのコはレディースクラス優勝していた。

他のコ達に悪いコトしたかな?











下りだけ見ると快調そうだが、










急な登りだけでなく、割と緩い登りでも脚パワーを使わないと登れなくなってくる。

シフトミスだけでなく、ギヤ抜けのような症状が何度も出る。



なんとか騙し騙し走り、









無事チェッカーを受ける。


結果は一応完走、ビリではないという程度。




マシンはステップがヒドく曲がってしまったり、ミッションが不調だったりになってしまったので、次回までに生まれ変わらせる必要があるな。。。






この後、観戦に来てくれたみんなで、最寄りの道の駅に行きメシ。

秋の計画についてアレコレ話し合ったとか話し合わなかったとか。







結果は大したコトなかったけど、とても楽しむコトができました。

応援に駆け付けてくれた皆さま、運営・スタッフの皆さま、エントラントの皆さま、ありがとうございました。


次は爺ヶ岳?ほおのき?
  1. 2016/06/29(水) 23:38:07|
  2. レース
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チョイノリクロス開催決定!

聖地・浜松にあるミニモトコース「ジャパンヒートX」。

ココで行われるミニモト2時間エンデューロの前座レース(?)としてチョイノリクロスが開催される。


そのスケジュールがやっと発表されたっぽい。


いつもギリギリにならないと発表されないのがタマにキズ。



7月17日(日)だそうだ。







おもいっきりWEXイーストR5 爺ヶ岳 と被ってるじゃないか!


と言っても、まだエントリーはしていない。

今、まさにマシンを作り上げてる最中で、最悪マシンが間に合わない場合も考えエントリーを急がなかった。


爺ヶ岳は行っておきたいけど、チョイノリクロスも出たいんだよなぁ~






あ~、そういえば、チョイノリクロスに出ると約束していた人がいたはずだけど、どうなってますかねぇ?




WEX40min、坂内2Daysなどなど、各地にユルいレースはイロイロありますが、その中でもチョイノリストにとって最もハードルの低いオフロードレース

ジャパンヒートX チョイノリクロス に出てみたいという人はいませんか?

10分を2回走る2ヒート制で、エントリーフィーはたったの3000円4000円(保険料込)


マシンは基本的にノーマルというコトだが、マフラーなどが換わっていても問題ナシ。

他車エンジンに載せ替えとかはダメなだけ。


タイヤはお馴染みのGP110チビがオススメだが、もちろんモトクロスタイヤもオススメ。

なんならロード用でも問題なく走れてしまう。

スピードが知れてるからね。


装備もオフロードの装備がなくてもOK。


出たいという人がいれば、WEX爺ヶ岳を見送ってチョイノリクロスに出てもイイかな~?と思ってます。

放っておいても大丈夫そうならWEXにするかもしれないけどw









  1. 2016/06/29(水) 18:11:38|
  2. レース
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今年は収穫できました。

去年は
                                   
                                    
                                   
                                  












イノシシに荒らされてしまい収穫できなかったジャガイモですが、















今年は無事収穫できました。



オレはノータッチ。

全部あっこが育てて掘りました。



家庭菜園でのオレの仕事は、柵のメンテとカルチベーターで耕すぐらいです。


これから毎日ジャガイモ三昧です。
  1. 2016/06/28(火) 23:27:08|
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あっこの居ぬ間に

あっこがサッカーの試合のボランティアのために敦賀に行ってる間に、


                                 
                                  
                                













若い女のコ達とBBQしてました。













ホントは足羽川の河原で行われるはずだった会社のBBQだったが、なかなか雨が止まず、また河原ではトイレも水道もナイので、急遽所長に電話して我が家に誘致したのだ。


元々オレは呼ばれてナイんだけどね。



営業所の連中だけかと思ったら、嫁や彼女だけでなく、米原コールセンターの女のコもいて、オレを合わせて10人でやるコトになった。



河原とはいえ街中でやるより、ずっとのどかな我が家のほうが楽しめたんではなかろうか。


とはいえ、若い女のコ達は田舎に興味などナイだろうから、終始マイペースだったが。







そんなこんなでタダ肉にありつきました。



あっこには内緒だよ?w



  1. 2016/06/27(月) 00:30:16|
  2. 日記
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豪雨時のチョイノリエンスト対策

先日行われた「しまなみ☆とびしまアドベンチャーツーリング」での悲劇を受け、豪雨時のチョイノリエンスト対策に乗り出すコトにした。





ま、参加してないんですけどね。





しかし、みんなのBlogからその壮絶さが伝わってくる。





エンストの原因はエアクリーナーのスポンジが水を吸ってしまい、吸気が間に合わなくなったコトだというのは実際にその場にいなくてもわかる。




エアクリーナーが水を吸ってエンジンが止まるのは、何も豪雨時だけではナイ。

川渡りでXR250Rがそうなったコトもある。




そのときはツインエアーに交換して、その後は快調。





そうか!


ツインエアーにすればイイんだ!






しかし、アタリマエだがチョイノリ用のツインエアーなど存在しない。




ナイなら作ってしまえ!






用意したのがコチラ













その名もツインエアー レインコート

名前と作りから察するに、雨のレースなどでエアクリーナーの上に被せるモノだろう。










ツインエアーフィルターより薄いが、同じような2層構造。






コレを、










チョイノリサイズにカットする。

上手くすれば4~5個は作れそうな感じかな?






カットしたら









エアクリーナーBOXに入れてみる。


測ったようにピッタリだ。




もちろんコレで閉じるワケではない。











ツインエアーと共同開発だとか言ってるけどOEMなんじゃないの?なモトレックスのフィルターオイル。




この高級フィルターオイルを惜しみなく








浸みこませる。






コレを装着するために、1号機のフィルターを外してみたら、










押すと裂けるぐらい劣化していた。

買ったアトの整備から交換してなかったとしても3年、OHしたときに換えていれば2年マエに新品にしているのになぁ~

純正のフィルターは最低限なクオリティーなんでしょうね。




1号機に取り付けたら、ツインエアーが入ってる証の













ステッカーを!


元々貼ってありました。


コレでただのステッカーチューンではなく、恐らく史上初のチョイノリにツインエアーとなりました。





さぁ、コレで雨も怖くない!


季節はちょうど梅雨。


雨の中を走り出すんだ!









もちろん1号機のライダーは あっこですw

  1. 2016/06/24(金) 20:04:58|
  2. チョイノリ
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迎撃!となりのチョイノリスト ~大阪編~

なにやら仕事がしばらく休みだとかでヒマらしく、大阪からの突撃予告があった。
                                  
                                   
                                 





ならばとコチも迎撃のために仕事は休もうではないか。



昨日の深夜に岡山から帰ったばかりで、仕事などする気も起きなかったので丁度イイ。






バイクで来るんだろうな~



と思ってたら、3人が車1台でやってきた。



せっかく福井まで来てもらったんだし、























K90のエンジン載せ替えでもヤってもらおうか。

我らがチーフメカニック、フライングクロ氏とジョシュ・ローソン氏に丸投げw






その間にオレは、







フロントフォークの組み立てをしよう。


出張中に届いたフォークシールを交換。

シールを打ち込もうと思ったら工具が合わない。


急きょ塩ビパイプを買いに行くコトに。





ついでに5人でヨーロッパ軒に行きソースカツ丼を喰らう。





フロントフォークのオイルは硬めをチョイス。

ま、サスなんて飾りなんですけどね。







そーこーしているうちにエンジンが載ったので、








ギヤオイルを交換。

RM125用に買ってあったMOTULトランスオイルだが、今、2ストのレース用マシンはK90だけなので、惜しみなく入れてやろう。

マエのエンジン、ピストン・シリンダーはキレイなもんだったけど、明らかにミッションに不具合出てたので、少しでも良いオイルを入れるに超したコトはないだろう。

90ccのくせに、RM125より多い700mlも入りやがる。

まだ、あと1回分はあるからイイか。






バンバン90のパーツを流用して










なんとなくカタチにはなった。

エンジンをかけたら白煙がハンパなかったが、そのうち落ち着くだろう。



ブレーキペダルも加工して位置出ししたし完璧だ!









となればイイんだが、







幅の広いバンバン90用のマフラーなので、変な湾曲ですごく外になってしまう。

何とかコレをもっと車体寄りにしたいものだ。








K90をイヂって、ソースカツ丼を喰らっただけで3人は帰ってしまった。

滞在時間たったの5時間程度。


せっかく泊まっていけるように、ガレージの部屋の片付けもしておいたのに。。。




K90ののために(?)おこしいただきありがとうございました。


またゆっくり遊びに来てねぇ~
  1. 2016/06/17(金) 01:20:04|
  2. K90
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階段を作った

我が家は贅沢な平屋。

2階とか3階とかベランダとか屋上とか存在しない。

なので階段など無い。





そこで階段を作るコトにした。





で、出来上がったのが、












裏山に登るための階段です。

コレで楽に登れます。



あっこが斜面から転げ落ちるコトもありません。



まぁ、今までも転げ落ちたコトはナイんですけどね。


山での作業が楽になるコトは間違いありません。
  1. 2016/06/12(日) 17:22:42|
  2. DIY
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K90 更にバラバラ

バラバラにしたついでに、更に洗車。

普通届かないトコロまでキレイにする。





キレイにしたら、                 
                            
                             
                          






フロント周りもバラしていく。



フロントフォークのシールがイっちゃってたので、バラそうと試みるが、

「まだ何か外すものある?」

ってぐらい固い。

ソレでも無理矢理外したけど、ホントにまだ何か外さないといけないモノがあったら怖いね。






バラしてシールを交換しようと思ったら、









部品届くの、まだ先だった。






岡山から帰ってきたら組み始めるか。。。
  1. 2016/06/12(日) 17:15:26|
  2. K90
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焼き祭

なんかTS503のガソリンが無くなってると思ったら、


                                     
                                     




燃料コックのOリングが、













劣化してボロボロになっていた。

そりゃガソリンも消えるわ。




ココだけが劣化してるとは考えにくいので、他も見てみたら、








この有様。

全部新品にしてやりましたよ。


ガソリンを入れてみても漏れている様子はない。

とりあえず大丈夫そうなのでエンジンをかけてみると、白煙モクモク。




サイレンサーのつなぎ目からもモクモク。。。


詰まってるね。





というコトで祭だぁ!










バンバン90、TS502、TS503のマフラーを、









マフラー焼き器で焼く。







全て焼き尽くしてしまえ!!

ぃゃ、焼き尽くしちゃダメだよ。。。






充分焼いて鎮火したら










穴だらけだ。



TS502、TS503のサイレンサーはもうダメッポイ。

何かテキトーなモノを用意するとしよう。



TS502のマフラーが、





かなりヒドい状態。


コレをどうか直してやってください。m(_ _)m
  1. 2016/06/12(日) 00:58:21|
  2. ハスラー
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