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#88 新米感覚

モトクロス・エンデューロのBlogに見えない?でしょうね。

RM85Lが欲しい!

欲しいバイクを「欲しい。欲しい!」言ってたら、貰えるという噂をTwitter界隈で耳(目)にしたので、






RM85L欲しい!


とアピールしてみた。




しかし、なかなか反応がない。



そしたらセローが増える始末。


あぁ、RM85Lが欲しい!



そうやっていると、欲しい気持ちが強すぎて、予算もないのに某ヤフオクなどチェックしてしまう。



そうすると、ついついポチって落ちてしまう。




     





20200114_convert_20200114193406.jpg




RM85Lが生えてきました。


「欲しい!欲しい!」言ってると生えてくるってホントだったんだね。







2013年モデルと、なかなかの高年式。

各部キレイで、砂粒ひとつついてない。

整備もちゃんとしてあるようで、ほぼそのまま乗り出しOK。

エンジンも快調。

ラジエーターブレースをはじめ、社外パーツ多数。

チャンバー3本、前後ホイール2セット、フロントフォーク、その他パーツ多数、一人用スタートバーなど、諸々ついてお買い得。


ホント、良い買い物、、、が生えてきました。





そのうち、あっこが乗れるようになったらな~




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  1. 2020/01/19(日) 21:57:31|
  2. RM85L
  3. | コメント:4

ヘルメットを買ったよ。

新品でヘルメットを買うなんて、あっこのツアークロス2以来だ。


オレの使っているヘルメットは、今はイナズマンになってるアライMX2以外、全部中古で手に入れたものだ。


いつも言っているように、ヘルメットはアライかショウエイをオススメしている。


しかし今回買ったのは、






IMG_0611_convert_20200115000025.jpg


Airoh Twist "Strange"

アイローというイタリアのヘルメット。

最近、オフロードではアイローやKYTを使っている人が増えてきた。

アイローのヘルメット、何がイイかと言うと、見てもらってわかるように、デザインがイイ!

他にも多くのカラーリングがあって、ウェアやバイクに合わせて選ぶコトができる。

正直、今のアライやショウエイのカラーリングはパっとしないんだよね。

オレが着てる、明るい色のウェアには合わないんだよね。



そしてアイローをはじめ、最近よくある外国製ヘルメットは、とにかく軽い!

アライのVX-4が1660gあるのに対し、コレは1180gしかない。

長時間被っていても疲れない!  んじゃないかな?



ただ、デメリットがないわけではない。

日本の法律的に、バイクに乗るためのヘルメットとして売られていないとのコト。

なのでMFJのレースには使用できないらしい。

だけど、そんなのは輸入とかの関係で規格が通っていないだけで、海外ではフツーにレースでも公道でも使われている。

自己責任で使うぶんには問題ない。

ただし、公道で使うのはアライほどの安心感はないので、やはり引き続きアライ・ショウエイをオススメする。


アイローを使っている人のハナシだと、色が褪せてくるのと、内装がヘタりやすいとのコト。

アライほど長くは使えないかもしれないね。




今回、このカラーリングが気に入って、某ヤフーショッピングで見つけて注文するも、在庫切れでキャンセルされてしまった。

在庫がないのに出品してる業者は、漏れなく評価1だ!


もう、どうしてもコレじゃなきゃダメ!ってなっていたので、セカイモンで見つけドイツから輸入するコトにした。

ずいぶん待たされたし、某ヤフーショッピングより少しだけ高かったが、ちゃんと届いた。

サイズもバッチリだ。





さぁ、早速使ってみよう!



IMG_1453_convert_20200115000106.jpg


このヘルメットに新たに買ったFLYのウェアを合わせてみたが、ウェアにもバイクにも青がないので、ヘルメットの青い部分が浮いてしまっているな。


なんならいつもの



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コレや、


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コレのほうが合うのかも?


それか、バイクに青い部分作るかかな?


  1. 2020/01/15(水) 19:29:59|
  2. 日記
  3. | コメント:5

帰ってきたME06

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1990 ホンダ XR250R (ME06) 国内エンデューロレーサー


10年ぐらいマエにピストンが砕け、1989年式の腰下とニコイチにして乗っていた。

多少の不具合や不安材料はあったものの、レースでも調子良く走れていた。



壊れないバイクの代名詞、XR250Rといえど、そのうち何か致命的な不具合が生じるときが来るだろう。


しかも、今のホンダは古い車の部品が出ないと評判だ。

本田宗一郎の復活をココロから願う。



このままでは直せなくなってしまう可能性もある。

今、直しておかないと!





エンジンをまるっと開けて直したのはチョイノリぐらいしかない。

失敗を許されないミッションなので、慎重に慎重を重ね、







金沢のXRマスター、ナカムリャさんにお願いするコトに。


エンジンフルOHに必要そうなガスケット等の部品を買い揃えたつもりだったが漏れもあり、開けてみたら要交換の部品もあったり。

けっこうな部品代がかかる。


ピストン砕けたシリンダーを誤魔化して使っていたが、せっかくなので不安材料は無くしておきたい。

ボーリングしてもらうのはイイが、純正ピストンが出ない。

ホンダめ。。。


なんとか社外品で国産のオーバーサイズピストンが見つかり、0.5mmのボアアップ。



全ての作業が終わり、先日、金沢まで引き取りに行ってきた。


エンジンは快調!

早くコースで走らせたい!



あとは自分でホイールベアリング交換、シート張り替えとかしないと。


  1. 2020/01/14(火) 19:56:10|
  2. XR250R
  3. | コメント:6

タイニーハウスを作る。いきなり最終回

8月からサボってたタイニーハウスを作った日記。


もう8月の時点で既に出来上がっていたし、住んでいた。


もう過程を書くのメンドクサくなっちゃったので、完成したのを見てください。
  
  
  
  



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外壁、屋根はガレージの仲間たけPがプロなので、ちゃんとお金を払ってヤってもらう。


水回りは福井のモトクロス仲間に設備屋さんがいるので、ちゃんとお金を払ってヤってもらう。


とはいえ、かなり安くヤってくれたのてとても助かっている。



6月から12月までの約半年をココで暮らす。

直撃はしなかったまでも台風にも問題なく耐えたが、外に置いたマルチロースターは吹っ飛ばされて一部破損した。


見てのとおりエアコンもあり、部屋が狭いので効きもイイ。

壁も薄いし、何世代もマエのサッシだし、冬はエアコン控えめ使用だとチョイと寒い。

今冬が暖冬で助かった。

ま、少し片付けてストーブ置けば大丈夫なんだけど。



シャワーもあるし、トイレはちゃんとおしりを洗ってくれる。




そんな快適空間も、今は空き家状態。


中を片付けてキレイにしたら、ゲストハウスになります。


地元の人でも、チョイと飲みに来るも吉。

遠くから泊まりで遊びに来るも吉。

旅の途中の宿に使うも吉。

福井に引っ越すための準備期間の仮住まいにするも吉。

芝生にテント張って泊まるも吉。



みなさん、ぜひ遊びに来てくださいね~



  1. 2020/01/09(木) 18:01:02|
  2. DIY
  3. | コメント:8

謹賀新年2020




あけましておめでとうございます。

Blogは滞ってますが、2020年も楽しんでまいります。

 
 
2020年、88ことハカイダーの活動を支援してくれる企業、個人、団体などを緩く募集いたします。

オレにやって欲しいコトと、してくれるコトをお伝え下さい。

条件が合えばドコでも行きますよ。


ヨロシクお願いしゃ〜ス!
  1. 2020/01/01(水) 00:47:41|
  2. 日記
  3. | コメント:4

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